September 3rd, 2014

T minus

Как я провел ДР’2014

Для начала я по традиции свалил из Москвы куда подальше. А потом я свалил куда повыше.

Вообще я думал, что мы будем, как большинство нормальных безлошадных туристов, брать обычные экскурсии, которые в подобных местах впаривают на каждом шагу. Хотелось просто отдохнуть и не особо заморачиваться. Но буквально за пару дней до отъезда я случайно наткнулся на форум, где обсуждали местных гидов-индивидуалов. Записал контакты нескольких с устрашающим количеством страниц отзывов, при том никакого особого списка мест, которые хотелось бы посетить, не было – как-то слишком дофига их там, с непривычки и запутаться можно. Решили – как пойдет. Пошло так, что накануне ДР захотелось увидеть горы, и один из гидов как раз предлагал нечто, не встречавшееся в стандартных списках, и греющее душу кофейным названием – поездку на горный массив Арабика. Позвонили – и к превеликой радости гид готов был завтра нас туда отвезти. То ли в самом деле планировал, то ли других попутчиков уже потом нашел.

Как бы то ни было, внезапно дождливым ранним утром 20 августа мы сели в бодрого вида уазик, и в компании аборигена-гида и пары попутчиков отправились в сторону Гагр и возвышающихся над ними гор. Следуюет заметить, что, к стыду своему, я толком в горах и не бывал (Крым мимоходом и Сан-Марино не считаются), так что фото под катом будет много, что примерно соответствует силе моего офигевания и желания оставить это в сердце надолго.

Collapse )Originally published at TygerSpace. You can comment here or there.
T minus

Техническое про летающие гитары

Во время отпуска удалось провернуть еще одну авантюру – удачно провезти гитару в самолете, причем в багажном отделении и в мягком чехле. Официальные правила Трансаэро говорят, что в салоне музыкальные инструменты провозить можно, если они или влазят в разрешенные размеры, или для них куплено отдельное место. Гитара в размеры не влазила, хоть и довольно тонкая полуакустика. Форумы говорят, что есть некоторый довольно большой шанс таки протащить ее на борт, если люди на местах не будут категорически не пущщать, но не хотелось рисковать – в случае неудачи пришлось бы метаться и пытаться сдать ее в багаж в последний момент, а если регистрация бы уже закрылась?…

Тем более что гитара, признаюсь честно, – дешевый стобаксовый китайский ноунейм, так что решено было рискнуть. Купили утепленный чехол – который толстенький и держит форму, внутрь еще запихали всю одежду для амортизации, расслабили струны, обклеили на регистрации наклейками Fragile и сдали специально обученным людям в отделе негабаритного багажа. По прилете в аналогичном отделе получили, причем целую и невредимую. Что самое забавное, на обратном пути, в Адлере, получать пришлось не отдельно, а на общей багажной ленте – правда, уже после обычного багажа. Какой-то чувак ждал свой тоже явно негабаритный велик, и тоже к своему удивлению увидел его на ленте. Но снова все обошлось.

Правда, то ли после ослабления-натяжки струн, то ли после двухнедельного пребывания в субтропическом климате гитара теперь звучит как-то слегка непривычно, но в теории должно пройти.

Originally published at TygerSpace. You can comment here or there.